Niet-afgedichte kettingen, ook wel olie-vrije kettingen of standaardkettingen genoemd, zijn een veel voorkomend type dat wordt aangetroffen in transmissiesystemen van motorfietsen. Hun fundamentele kenmerken zijn als volgt:
Eenvoudige structuur: de ketting bestaat uit binnenschakels, buitenschakels, pennen en bussen. Er zijn geen rubberen afdichtingen tussen de binnen- en buitenschakels, wat resulteert in een relatief eenvoudig ontwerp.
Hoge onderhoudsvereisten: Door het ontbreken van afdichtingsbescherming worden de pennen en bussen direct blootgesteld aan de externe omgeving. Ze zijn gevoelig voor vervuiling door stof, modder, water en andere onzuiverheden, wat leidt tot versnelde slijtage. Daarom is vaker reinigen en smeren nodig.
Gevoelig voor verlenging: Tijdens gebruik zorgt slijtage tussen de pennen en bussen ervoor dat de kettingsteek groter wordt, wat resulteert in kettingverlenging. Over het algemeen moet vervanging worden overwogen als de kettingverlenging meer dan 1% van de oorspronkelijke lengte bedraagt, om extra slijtage van de tandwielen te voorkomen.
Lagere kosten: Vergeleken met afgedichte kettingen hebben niet-afgedichte kettingen lagere productiekosten en aanschafprijzen, waardoor ze een gebruikelijke configuratie zijn voor veel motorfietsen met kleine- cilinderinhoud en instapmodellen-.
Hogere transmissie-efficiëntie: Zonder de weerstand van oliekeerringen ondervinden niet-afgedichte kettingen relatief lagere wrijvingsverliezen tijdens bedrijf, wat theoretisch een hogere transmissie-efficiëntie oplevert.
Toepassingen: vaak aangetroffen in lichtgewicht motorfietsen, modellen met een kleine- cilinderinhoud (bijvoorbeeld minder dan 80 cc) en scenario's waarbij prioriteit wordt gegeven aan kostengevoeligheid of onderhoudsgemak.
